��。而中国的市长，尤其在自己的一亩三分地上，去哪里，哪里的官员就要来迎接，坐哪里总是最好的位置，而且还有可能搞交通管制，让领导先行或让领导先飞。

  六是老百姓在纽约市长面前没有低人一等，中国老百姓在市长面前总要点头哈腰，至少要陪着笑脸。纽约市长坐地铁，无人让座，说明老百姓对待市长和对待其他老百姓是一样的，是公平的对待，没有人对他献媚。而中国的市长如果出现在这种场合，至少有相关官员陪着，肯定有不少百姓要让座，会有不少百姓向他点头哈腰，至少是陪着笑脸。

  七是纽约市长不怕出安全事故，中国市长出行最怕出安全事故。纽约市长坐的地铁，据说是世界上最不安全的，有很多安全隐患，但市长天天坐这样的地铁上班，也没有要求相关部门特意对地铁进行检修，如果是中国市长，肯定不会坐这样不安全的地铁，即使作秀坐公共交通工具，那也要重点检查，确保万无一失。

  八是纽约市长公私分明，中国市长却公私不明。纽约市长上班坐地铁，无专车接送，这说明了什么？尤其是去上班，这也可以说是公事，但纽约市长就这样公私分明，上班的路上不能算公事，只有在上班时间或办公室的事才能算公事，否则，都是私事，所以，不能占公家便宜。中国的市长呢？你能看到有市长自己打车或坐公共交通工具的吗？要么是自己开着公车上班，要么是专职司机接送上下班，在中国，上下班是否算公事，反正无人说得清，但把公车用在家人身上那恐怕也是司空见惯吧，送孩子上学，接送家人外出旅游，这恐怕也是中国的特色吧，也许中国的市长家事也是公事的缘故吧。

  九是纽约市长把市长看作谋生的工具，中国市长把市长看作是为人民服务的工具。正因为美国的纽约市长坐地铁上班，把自己混同于老百姓对待，这恐怕是纽约市长把市长作为谋生的工具罢了。因为美国的市长在位期间是市长，享受国家规定的薪水，当不做市长了，就与官场无关了，也许做律师，也许做教授，也许失业，但国家不再给你发工资，所以，纽约市长在位期间只能兢兢业业的工作，否则，就有可能被人哄下台，那就真正成了百姓了。中国的市长则不同，他们是为人民服务的，虽然不是终生制，不做市长后虽然做不了律师，也当不了教授，但他们拿着国家给的薪水过着逍遥的生活，他们不怕百姓哄他们下台，即使下台了待遇也不会变。

  从纽约市长上班坐地铁这一点小事上就可以看出与中国的市长许多方面的差别，这也许是美国市长与中国市长的差距吧！

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  前些日子，有一张美国新任驻华大使骆家辉赴任的照片在中国的微博上疯狂转发。照片上骆家辉不像是履新的高官，身边前呼后拥，而是像一个普通游客，携家人准备登机。

  无独有偶，2009年奥巴马访华时，也有一张照片被中国媒体不约而同地搬上报纸的头版。照片上奥巴马自己打着雨伞，出现在总统一号的出舱口。当时，我应邀参加凤凰卫视的《锵锵三人行》节目，就此调侃说，堂堂总统自己打伞，这让中国那些啥事都有人伺候的小局长、小处长情何以堪啊！

  这两张照片，在不同时间、不同地点传达了同一层意思，即美国的官员不像中国的官员那样官僚。再后来的拜登吃面，更是把亲民演绎到极致。

  之所以如此，和美国的官员产生制度息息相关。

  美国的官员不是上级任命的。贵为总统的奥巴马，也无法对某个�