�理论射速并不算太差，但实战中的射速往往只有前者的三分之一甚至四分之一。

  尽管苏制长管七十六毫米炮远远强于超过1942年以前的德国五十毫米、七十五毫米坦克炮，但指挥和射击效率失调，导致t-34难以充分发挥其火炮威力，t-34/76的改进型号，一直试图改变这个先天缺陷，但几种设计均未能投产，历史上直到1943年底，t-34/85才真正改装为三人炮塔，炮长和车长实现了有效分工。

  对于张学武来说，铁骑式坦克的炮塔也是双人的，车长同样兼任炮长，所以在改进型的铁骑坦克的新式炮塔内，张学武也拟定采取五人制车组。

  其次，t-34/76严重缺乏无线电装置，在原始设计时，t-34就考虑到安装无线电通讯装置，但由于苏联电子工业生产能力不足，t-34/76在最初一两年尽管产量过万，却只有少量战车可配备无线电装置。

  由于缺乏无线电，t-34进行编队战斗时，几乎无法形成有效指挥，车辆之间甚至只能采用旗语通话，在车际通讯恶劣的情况下，t-34编队的作战方法非常呆板，只能依照指挥坦克的行动而行动，灵活姓极差。在遇到伏击战、遭遇战时，t-34缺乏无线通讯的缺陷最为致命，少数发现目标或遇袭的坦克无法通知整个编队，造成苏军整个t-34坦克编队被敌军各个击破。

  （未完待续）