��东，也正是在这一天在浏阳山区死里逃生。

  这一天，秋收起义总指挥卢德铭，恰好从武汉赶回修水。

  ……

  就在毛泽东从浏阳连夜奔赴铜鼓的这一天晚上，距长沙车站南面不远的铁路上，出现了一队黑幢幢的人影，他们躲躲闪闪地在路基边运动。此刻，中国还很少有汽车，那几条铁路线及少量的铁路车辆，就是陆地上主要的远途运输工具。因而军阀们对铁路的jing戒是很严的。

  不过，看来这些人都是熟悉铁路情况和地形的内行，很快躲过了巡路的jing戒兵。原来，他们全是不久前被迫解散了的铁路工人纠察队的骨干分子，此时已被组织起来执行新的任务。

  带队的工人纠察队队长名叫石作东。

  黑暗中，石作东的眼睛显得异常明亮，他对他的13名小分队成员说道：“我们每三人一组，潜伏在火车道拐弯处的右面，等火车过来减速时，各小组就迅速爬上车去，在离长沙站两里的路段跳下车。中途如有意外情况发生，失去联系，大家便到长沙车站一号联络站接头，听明白了吗？”

  “明白啦！”工人们压低嗓音回答。

  石作东说：“好，分头行动，注意隐蔽！”

  大家匍匐在铁道边，等待着火车的轰鸣声到来。

  虽然白天骄阳似火，晒得大地要干裂，但进入夜晚，秋风便有些凉意。硕大的花脚蚊子在草丛中飞舞，拼命地袭击这些小分队的队员们……

  但是大家没有乱动，远处火车的长鸣声终于传来。这时队员们的精神处于兴奋状态。500米、300米、100米……

  石作东准确地下达命令：“大家作好爬车准备！”

  50米、20米，火车的速度已经减到了很慢的程度。

  星光下，只见几个黑影迅速跃出草丛，以飞快的速度跃上后两节车厢。先上去的人接应敏捷，仅仅十来秒的时间，一切便神不知鬼不觉地进行完毕。

  在火车站的一号联络站，长沙地下党组织早已周密安排好，一辆旧货车正停在附近的树丛中。

  石作东带着小分队的队员们，连夜从长沙开出。

  他们遵照中共湖南省委关于在起义前夕必须首先破坏铁路、切断敌人的交通和部队增援的布置，开一段便停下来，在火车后面撬道钉、拆枕木、翻铁轨。一个晚上的工夫，就把长沙到株洲的这段铁路弄开了七八个大口子！

  在同一时间，岳阳至黄河街的铁路也被破坏了。这样，便完全切断了省府长沙通往湘赣边界的交通。

  这一行动，也向各地发出了举行起义的信号。

  当天晚上，在长沙城中，国民党省政府得到急报，铁路被多处破坏，代理省主席周澜等人便惊恐万分，第一个反应就是：“共产党又要暴动了！”

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  第七章　　白沙镇首战告捷（2）

  这时，长沙城内的国民党侦探或多或少已经嗅到了暴动的气味，不过还不详知中共地下组织的决定。

  易礼容在城内主持中共湖南省委工作，并兼行动委员会书记。他这个行动委员会书记的主要任务，是在长沙城内组织暴�