��了带cvvt的发动机，虽然动力没变，但比之前进口的发动机油耗降低了一些，百公里油耗8.5个左右，这款伊兰特尾标上有vvt三个字母，用的便是这样的发动机。

  这台发动机低扭动力强，抬离合就能起步，非常适合刚从驾校出来，油离配合生疏的新手。

  但是要特别注意它的油门初段调校很灵敏，起步时甚至给你一种蹿出去的感觉，不过这是日韩厂商一贯的鸡贼调校风格，它高速时就比较无力了。

  最后方远总结了一下，韩系车的最大特点就是外形好看，动力偏弱，价格实惠，是刘洋三万华夏币能买到的最不保值，里程数最少，年限最近的车型。

  刘洋点点头，非常赞同方远的看法，自己的购车预算太少，能买到这么皮实耐用，空间还大，非常适合新手驾驶的车型，他已经很满意了，当即表示想看看这款车。

  “您请跟我来，我带您去看车。”方远招呼刘洋走向了车海中间的一辆黑色轿车。

  离着老远，刘洋便看到了前面中间的倒梯形镀铬格栅，上面一层层较粗的线条，在灯光的照射下，布林布林的闪着亮光。

  两侧是较大面积的楔形前大灯，但是时间太久，还是卤素的，灯罩外面有些泛黄。

  稍稍有些遗憾，刘洋站到了四十五度角的位置仔细打量，这辆伊兰特侧面tu起的腰线在车身上勾勒出棱角直向后方，配合着前面发动机罩上两条粗棱线向前延伸至小而突出的水箱格栅，带有强烈的前冲感。

  “嗯，外观比捷达好看多了。”刘洋笑了，这辆伊兰特的外形以目前的审美标准来看，虽然说不上多好，最起码能看的过去，比方头方脑的捷达强太多了。

  刘洋围绕着伊兰特转了一圈，发现前后杠皮都有剐蹭的痕迹，其它的地方还好，这才打开了副驾驶的车门，坐到了副驾驶上面四处打量。

  伊兰特的内饰线条比较简洁，米色系的色彩搭配显得很清新，在中控台和车门内扶手上还搭配了亚光金属质感的饰板，意外的显得很时尚。

  车门的里侧已经生锈，常用按键有轻微的掉漆，不过按上去所有的功能按键都可以正常使用。

  刘洋又试了试主驾驶和后排，稍微偏向驾驶者的中控台很人性化，前排座椅有一定的包裹性，各个操作部件都非常顺滑到位。

  仪表台的塑料件质感尚可，手肘和膝盖能接触到的地方都是软的，不会很难受，没有给人特别廉价的感觉。

  刘洋身高一米七，在空间上感觉车内宽度很突出，前、后座的腿部空间和头部空间也很宽裕。

  唯有后排中座的头部空间过小，很容易顶到头，造成这种情况的原因是在后排中座的下方设置了一个伸缩杯架。

  刘洋正在后排躺着模仿媳妇的动作，方远坐到了主驾驶的位置，双手按住了方向盘，方向盘质感不错，接着扭头看向后面的刘洋，说：“这款伊兰特，您要注意一些问题。”

  “什么问题？”刘洋呼的挺直了腰板，坐了起来，注视着方远。

  方远敲了敲内饰，告诉刘洋，行驶过程中车内内饰异响比较多，这点不如捷达。

  另外还有，离合器异响、发动机异响、发动机抖动。

  伊兰特的气囊配置的也不好，仅有的两个气囊甚�