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  这一点，罗翔甚至不用再看其他车队的设计报告，就能清晰的得出结论。

  这么一看的话，这一次为飞驰车队亮了绿灯，罗翔觉得完全有必要！

  “罗主任，我们这边问完了，您还有什么需要问的吗？”

  就在罗翔忍不住想把电喷系统的设计报告再看一遍的时候，身边的一名评委却是轻声问道。

  “我没什么要问的了，换下一队吧。”罗翔摇头道，他想知道的都已经了解到了，反正后面的汽车发展大会，他跟周飞还会再见面的。

  “罗主任，这个飞驰车队不简单呐，他的这份设计报告，有几个地方我都看不懂！”

  “你看不懂是因为你不是专攻这方面的，但要我说，他的这份设计报告，绝对是目前最好的一份，而且答辩的时候，那个小伙子也是对答如流，不像是半吊子。”

  “虽说这个飞驰车队是第一次参赛，但是在设计部分，已经吊打了翼驰、吉速这几个传统强队了，这两个队似乎一直在吃老本呢。”

  周飞刚一离开，另外几个评委就忍不住议论道，尽管他们还没有商量这一部分的最终排名，但似乎都已经达成了一个共识，设计报告的冠军，就是飞驰车队了！

  坐在那里的罗翔半眯着眼，他已经非常期待明天下午开始的动态项目比试了，不知道飞驰车队的表现，会不会像设计报告一样精彩呢？

  ***

  结束了设计报告答辩的周飞，又马不停蹄的来到了成本分析报告的答辩区。

  说实话，对于这一项答辩，周飞并不抱太大的希望。通过徐楠的关系，周飞已经大致了解到，正常的车队，一辆赛车的造价，一般在12万到15万之间，就连像吉速、清北这样的土豪队，造价也刚刚超过16万。

  但是飞驰车队呢？

  却是18万！

  18万还仅仅只是纯赛车部分，算上请他杂七杂八的，更是超过19万！

  这样的设计成本，绝对冠绝所有车队。

  当然，这一部分的答辩也不仅仅只看总成本，分析报告是否详实、答辩人是否专业，都会影响最后的成绩，所以并不是说，飞驰车队一定会是这项答辩的最后一名。

  半个小时后，周飞便从成本分析的答辩区走了出来，老实说，周飞觉得自己发挥的还不错，不过最终的成绩如何，还得看评委老师的意见。

  静态项目答辩的最后一项，就是营销报告了。说实话，这一项同样是飞驰车队的弱项，因为车队成立至今，跟“营销”就没有搭边的，车队目前连正经的赞助商都还没有呢。

  好在这部分只有75分，占比不是太大。

  又用了十五分钟，周飞终于完成了静态项目的全部答辩。

  具体的成绩，组委会将会在明天上午八点对外公布，周飞要做的，就是一边等待，一边准备明天开始的动态项目比试。

  经过一夜的休息，周飞又元气满满的出现在了赛道上。

  今天的项目安排很简单，上午所有车队将会进行赛前练习，下午则会进行第一个动态项目，也就是直线加速的比试。