特别容易。非常适合用于水平较低，经济条件有限的初学菜鸟。况且，虽然是教练机，它的上面依然装了高度表、速度表、升降速度表、地平仪、磁罗盘和发动机转速表等基本飞行仪表；还有超短波电台和无线电罗盘等无线电设备，比起这个时代很多没装无线电的老式飞机来说，已经算是先进的了。

  当然，初教-6虽然有着上述优点，但其缺点也很明显：尽管是金属单翼机，它的最大平飞速度依然只有286千米/小时，最大航程不过640千米，引擎的马力还比不上这个时代的很多双翼机。此外，作为一款运动飞机和教练机，原始版本的初教-6是没有武装的，所以在交付给红军之前，必须对它进行武器的加装——具体来说，就是加装了两挺7.62毫米口径的机枪，备弹300发；此外又把一部分飞机从双人座舱改为单人座舱，以减少起飞重量。然后利用这些减下来的重量，给飞机安装了一个外挂武器架，可挂10～25千克的航空炸弹两枚，或是航空火箭弹4发。这点火力虽然足以蹂躏地面部队，可用于空战就不太够了。

  幸好，初教-6眼下将要面对的敌人，也跟它一样的半斤八两——如今才刚到1935年，航空技术的大爆发尚未开始。那些军事爱好者们津津乐道的二战名机，比如“喷火”、“零式”、“地狱猫”等等，眼下都还是没影儿的事。美国、英国和日本的航母上，都在使用古老而又笨拙的双翼机……比如，美国海陆军广泛使用的p12波音双翼机，其最大时速也不过300公里。虽然它的发动机功率要比初教-6大得多，但论空战狗斗的灵活性，其实也是好不到哪里去：毕竟是跟书架似的双翼机，就算再灵活又能灵活到哪里去？

  不过，跟美国航母上那些经过了千锤百炼的老鸟相比，工农红军这些从两月份才开始摸飞机，三月份就要上天出击的菜鸟飞行员，就很有限不够看了。即使用单翼机打双翼机，感觉也还是很吃力。所以，穿越者们借鉴了苏德战争的苏联空军历史经验，为这帮几乎是清一色菜鸟的红军飞行队，制订了一套很猥琐的作战方案——具体来说，就是充分利用工农红军的雷达和无线电优势，让红军飞行队采取“避实就虚”、“打了就跑”的空中游击战，尽量避开空战，专心致志于地面攻击，以此来积累战斗经验。每次出击都是在长途奔袭之余，用雷达密切关注敌机动向，一旦发现美军战机升空，就让菜鸟们立即掉头返回。

  ——而对于可怜的美军来说，他们的雷达还没发明出来，一切对空侦察都只能靠肉眼和望远镜……

  事实上，就算撤退不及。对于红军的初教-6来说也谈不上危险，因为p12波音双翼战斗机的速度，实在比初教-6快得有限——前者最大时速286公里。后者最大时速300公里，还得考虑飞机老化导致的性能下降——就算是不幸遇上了这些双翼战斗机，红军飞行队的菜鸟们也只要尽量压低了飞，然后往自己这边的地面防空火力网里跑就是了……当然，如果当真这样做的话，一个不当心就可能被自己人给误击下来。

  虽然这种打法很有些无赖地痞的耍横色彩，完全不符合这年代“空中骑士”们正面对垒的勇者风度。但早期新建的空军就是只能用这种战术，玩空战也是要先打好基础，才能一步一步地来的——弱势空军和菜鸟新手。就只能投机取巧地玩偷袭，一点点地积攒飞行时间和战斗经验，最后才能硬碰硬地打空战。

  总之，在没有雷达预jing。也没有无线电步话机及时传递jing报。整个浙东空中战场对红军单向透明的情况下，美军飞机想要抓住这种“空中游击队”就只能完全凭运气。就算有个把运气特别好的飞行员，偶尔抓住了这种“空中游击队”，接下来还要考验他到底有没有勇�