来这么耳熟？很像后世领导视察时身边官员的套话：“你小子不会是糊弄我吧？能够造船的船匠在南边一样的受看重，那里会有那么大差别？”

  吕勇大为不忿：“确实如此，再会造船又如何？在南边船匠是奴籍。还不许脱籍的那种，子孙世代都是奴籍，家主可以打杀的，哪里像这边，将军给那么好的待遇，船匠在南边的身份还不如驾船的船工。”

  罗烈瞪大了眼：“还有这种事？走，我们去船厂看看，你给我说说这船工在南边是怎么个情形。”

  两人就迈步往船厂而去，路上吕勇就说了下南方船匠的情况，罗烈才知道。原来晋国也有海商，大的海船有五百料左右，也就是五百吨的大船，还是平底船，基本在近海活动。还有五百料以上的大船，这种大船可不是简单能够造出来的。

  滨海一带的渔船基本是渔家自己制作，船小，而五百料的大船是专门的木料制作，有橡木、楠木等等，其中调胶制木和连接。这是关键工艺，每一家海商都有自己的造船工匠，这些手艺可以说是造船的核心，为了保密。

  船匠的手艺都是家传，海商的背景其实就是南边的世家，这些掌握了造船手艺的船匠，就只能是家奴的命了，手艺世代相传，也就只能世代为世家造船了。

  罗烈顿时恍然，看来陆云鉴找来的二十户船匠，来得可不容易啊，下回可要好好谢谢陆云鉴，不过今日还是要看看这些船匠的成色。

  穿过鱼肉作坊下面山壁的夹道，罗烈一行人漫步前行，连云港只有一个正式的入口，分成两条道，一条是这个宽只有两丈左右，长约五十丈的夹道，这是海水潮汐形成的浸蚀，穿过夹道就能够进入连云港。

  另一条道路就是靠近海边的海滩，涨潮之后海滩那条道路就不能使用，罗烈的意思并不是要靠这两条道路出入，是想在山壁上开出一条路，直接从淬锋堡出入，连云港背靠山壁，成阶梯状分布，道路可以修建成之字形，一样可以用车来拉货物。

  淬锋堡那一面的坡度比连云港这边要缓得多，更是方便上下，这样连云港的防护才能够做到最好，至于冬季封冻，罗烈心里是有主意来防备的。

  船厂是整个连云港最大的建筑物，一共两座，分别修建在码头的左右两侧，码头是直接修建在从山上伸入海中的一个岩层上的，节省了大量的人力物力，看上去显得宽阔得很。

  二十户船匠十户一组，分别掌管了一座船厂，二十户船匠中有三户是有造大船经验的匠师，一户姓刘，一户姓尤，一户姓蔡，其中姓尤的那一户是陆家的两大造船匠师之一，一直是陆云鉴父亲手中最好的匠师。

  陆云鉴决心到炎州立业，正好罗烈提出需要造船匠师，陆云鉴就将尤家直接打包带来了。

  那被称七娘的鱼娘，就是匠师尤顺海的孙女，尤顺海今年五十四岁，已经算得上高寿了，十一岁就在船厂造船，已经有四十多年的造船经验，两个徒弟就是另外两户匠师刘涛和蔡金水。

  罗烈和吕勇所到的这个船厂，就是尤顺海负责的船厂，另一面的船厂是尤顺海的两个徒弟负责。

  罗烈没有惊动船厂的人，和吕勇直接走了进去，一进门就看到一排如同库房一般的建筑，一字排开，全部是上好的大木搭建，外面用泥灰涂盖，高度很高，像是粮仓一类的建筑。

  库房前面是一个占地六七十亩的大空地，现在摆满了木架子，上面全是一块块的�