杨国华倒不是忌惮美国政府，是他不愿惹上麻烦而已

  杨国华还吩咐旗下的银行减少对欧美地区的贷款，加大对亚洲、非洲地区的投资，这样一来，可以避免一部分的损失。

  虽然这些高层不知老板为什么这样做，但他们不过是打工的，老板既然如此吩咐，那他们唯有照办。

  当然也有一些质疑杨国华的，而那些人却被杨国华狠批了一顿。

  时间进入2006年，伊拉克安全局势不断恶化，伊境内反美力量活跃，暴力袭击频仍，教派冲突愈演愈烈，数以万计的伊拉克人在冲突中丧生，约42万人逃离家园。

  受美伊战争的影响，国际原油不断的攀升，一度创下每桶78美元的历史最高纪录。

  而最大的受益者毫无疑问是杨国华，因为他是世界上拥有油田最多的人。

  原油涨价，那作为全球最大的石油商人，杨国华肯定是大赚特赚的。不过他也知道油价大概也只持续半年左右，等伊拉克的战争结束之后，那国际原油将会跌回五十多美元一桶。

  届时，不用杨国华出手，石油输出国组织为了阻止油价持续下跌，一定会削减原油产量的。

  而今天的石油输出国组织多了杨国华这位成员，他虽然不是国家元首，但他的影响力却不比那些中东国家的首脑低。相反的，以他名下拥有的油田，足以影响原油价格的走势。

  在二月初，杨国华应莲花汽车集团的邀请，参加公司在伦敦举行的一场盛大剪彩仪式。

  莲花汽车集团是世界最大的制造商之一，这些年来，莲花汽车集团陆续收购了十几个汽车品牌，市场占有率达到全球的23.8，把通用等汽车跨国巨头远远的甩在后面。

  莲花汽车集团先后联合和兼并了大众，保时捷，丰田，福特等公司，并拥有铃木、别克、凯迪拉克、雪佛兰、宝马等公司的股份。

  在十年前，莲花的品牌价值是285亿美元，而十年后，莲花的品牌价值达到580亿美元，为汽车品牌之最。

  在杨国华失踪的时期，莲花汽车集团又收购了几个汽车品牌，并与菲亚特、本田等汽车公司进行合作。

  菲亚特汽车公司始建于1899年，创始人是乔瓦尼.阿涅利。截止05年，菲亚特汽车部雇员27万，在100多个国家有子公司和销售机构。其轿车部门有菲亚特、法拉利、阿尔法?罗密欧和蓝旗亚公司。

  在18世纪末期，9名意大利的企业家和皮埃蒙特贵族以8万里拉的社会资本创建了意大利都灵无名氏汽车制造厂。

  同年，菲亚特的第一辆汽车4问世，这种外形近似马车的轿车在第一年生产了8辆。而当时菲亚特刚创建的时候，只拥有150名工人，和一个1万多平米的厂房。

  在菲亚特的股东之中，曾任骑兵军官的乔瓦尼?阿涅利工作勤奋，他推崇进步、创新和技术，是一个具有远见卓识的人。在1902年他被选为常务理事，他领导企业开始向两个方向发展，即生产的多元化与把握具有远大前景的市场动态。在短短的几年里，菲亚特公司得以迅速发展壮大，员工人数由150人增加到2500人，推出了轿车和菲亚特的第一辆卡车。

  1906年，开始采用公司的全称四个单词的第一个大写字母为商标。“fiat”在英语中具有“法令”、“许可”的含义，因此在客户的心目中, �