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  在马来半岛与苏门答腊岛之间，有一条细长的水道，呈东南－西北走向。它的西北端通安达曼海，东南端连接南中国海。这就是马六甲海峡，因沿岸的马六甲古城而得名。马六甲海峡是沟通太平洋与印度洋的咽喉要道，通航历史远达两千多年。它是亚、非、澳、欧沿岸国家往来的重要海上通道，许多国家进出口物资都要经过这里经过。由于海运繁忙以及独特的地理位置，马六甲海峡被誉为“海上十字路口”。

  以往每年约有5万艘船只通过马六甲海峡，自1869年苏伊士运河贯通，大大缩短了从欧洲到东方的航路，马六甲海峡的通航船只就越来越多，过往海峡的船只每年可达10万艘之外，成为了世界最繁忙的海峡之一。近年来随着中国的快速发展，海峡通航量更是急剧增多。同时它连接了世界上人口最多的地区：中国、印度与中国南洋地区。在历史上马六甲海峡曾先后接连被阿拉伯人、葡萄牙人和荷兰人所控制。现在轮到了英国人。

  无论在经济或军事上而言，马六甲海峡都是很重要的国际水道，可以和苏伊士运河或者与建成后的巴拿马运河相比。也就等于，谁掌控了马六甲海峡就等于掐住了整个东亚的脖子。而目前东亚唯一的强国就是中国，整个南洋地区也实际上受中国控制，也就是说英国人掐住了中国的脖子，这对努力复兴汉唐盛世的中国来说，这是不能容忍的。早些年冲撞英*舰、强行突进马六甲海峡，到后来借着打击海盗的名义进入印度洋，甚至希望能在班达齐亚修建军港，其目的就在于希望能摆脱英国人的控制。至少说希望能做到反制。但从来都以失败告终。

  眼下英国是世界海军顶级强国，他控制着世界上所有的重要水道，也就掐住了世界海上贸易的咽喉。也正因为如此。英国算是满世界竖敌，法国、美国、俄国、意大利等等凡是注重海运的国家都与英国或多或少的有些矛盾。更不说希望替代英国的德国。

  中国当然也是其中之一。自己的命运被人掌握这不是李明的作风，那自然而然的也就变成中国的命运只能由中国掌握。即便是一时无法摆脱英国人的制约，那也要为自己留条后路，这就是位于苏门答腊岛和爪哇岛之间的巽他海峡。但同样也因为位置的原因，走巽他海峡所需的时间和路程都将大幅上升。所以巽他海峡只是备选项而不必选项，马六甲海峡依然是中国必需要拿下的地方之一。

  虽然经过十数年的发展，中国海军力量有了长足的进步，要是单独与一支英国舰队作战。中国海军有信心将其击溃。但英国真要玩命与中国死磕，最后完蛋的一定是中国。所以，与有着百年底蕴的英国来说，中国海军实力上的差距可不是一点的大，所以做人要低调。当然，低调并不代表就真的要装成猪，因为装猪装久了，自己真的会变成猪，所以才要时不时的高调一下。只是这次高调的好像有点过了。

  中华驻英公使张德彝被召见，英国首相亚瑟?贝尔福指着张德彝的鼻子质问：中国打算要跟英国宣战了吗？张德彝被问的一头雾水。因为朝廷还没有跟他通报过关于此事的任何情况，所以张德彝只能听着。

  但在北京，英国驻华公使窦纳乐拿着抗议书就要见面中华皇帝。却被告之皇帝离京出巡去了。接待窦纳乐是京城留守皇长子李纯以及辅政大臣李鸿章。面对窦纳乐一幅死人脸的抗议，李鸿章悲情的讲述了中国的无奈。

  中国是一个弱国，十年前竭尽全力�