炮座上。运输时可将炮座收回，减少宽度。有3挺机枪安装在大型半球形的枪架上。其中,挺位于坦克的固定炮塔上指向后方，另外2挺在侧门上。3挺机枪的枪架均能回旋，射击角度较大。其余4挺安装在固定枪架上。其中驾驶员炮塔每侧都有一挺。美国以取消了最后两挺机枪，加装口,口勃朗宁机枪。

  坦克在组装时先安装由角铁和钢条组成的支架，然后将钢板聊接到支架上。正面防护钢板厚度6一6毫米，其中炮塔装甲最厚。坦克内都有隔板将战斗舱和动力舱分开，隔板上有两个能够滑动的门，可以从战斗舱进入动机舱。动机舱右前侧装有一个换气扇，每分钟能够吸入2立方米的空气。该坦克采用一台,2缸液冷汽油机驱动。这种动机原先为航空动机”4oo转尸分时输出功率为248口3千瓦。动机采用电起动，战斗舱内有动机启动手柄。

  在生产型坦克上，原先的顶点系列化油器被6公司生产的新型化油器取代。坦克内部共3个汽油箱，每个容量为3o3升。油箱位于坦克车体后部，同样用隔板和动机舱隔开。3个油箱采用气压汞将燃油压至动机上方的小型油箱中。再利用重力将汽油送至动机。坦克全重43吨，共有28对负重轮，负重轮和坦克底盘之间无任何减震措施，车体中部还有一个专门用来调整履带角度的支撑轮。在水平路面上，该车的前进度约8千米尸小时。

  该型坦克的乘员为只有8名即车长、驾驶员、2名炮手、3名机枪手和名随车机械员。

  驾驶员位于坦克最前侧，头部紧靠观察窗，主要操作杆共个。其中靠近驾驶员的两根操纵杆为快和慢调节手柄，外侧两根则为方向手柄，另外还有脚刹和电启动装置的开关。车长的位置在固定炮塔的下方。车长的专用工具箱在战斗舱内。观察时，车长必须站在工具箱上才能够得着固定炮塔上的观察窗。坦克内部的通信通过喉头话音器来实现。话音器由射器和接收器组成，其中射器是将扭扣形的声音收集器用带子绑在乘员脖子上。驾驶员位置旁装有一个控制盒。车长通过座位旁的控制十下工以和车内的任何成员通话。型坦克的出现，令中国6军很是震惊，因为该型坦克足够威胁到旧山猫主战坦克，而且将会冲击中国对该型坦克的出口份额。

  中国称美国的讹以型坦克为垂型坦克，不过战力依然没有中国皇家6军现役的…豹式主战坦克强大。

  虽然中国方面这样对美国的跳型坦克不屑一顾，不过欧洲各国却认为该型坦克完全可以取代中国出口给他们的外贸型旧山猫主战坦克的地位。最关键的因素还是各国认为装配两门主炮的讹以型坦克要比只有一门主炮的山猫坦克强大。而且。美国人的眺型坦克装甲防护比山猫强，价格却只有山猫坦克的一半，对于战后各国的虚弱经济来说，显然美国的坦克更加合理一些。

  于是，美国6军高傲了起来，该型坦克的正式生产始于口力年7月日辆正式生产以正式下线。口2,年6月3日第,oo辆坦克下线。在公路测试中，该型坦克的动机逆火问题燃料过早点、燃导致火灾频频，后来更换了化油器才解决了问题。在用火车运载这些坦克的过程中，重达3吨的坦克使一段铁路路基不堪重压而坍塌导致一辆坦克翻车。

  然而以型坦克服役后。一战已经结束，所以该型坦克只能作为步兵的战斗支援用来刮练。由于体积庞大，该重型坦克逐渐暴露了其缺点，不方便运输。世界各国开始追求高轻型装甲车，渐渐的又转向于中国的山猫轻型主战坦克。

  美国人不甘心失败，因以坦克毕竟是花了很大力气才开出来的，所以针对它的改进试验继续进行。为了提高可靠性”口出年有几辆改装了风冷动机，车体左�