�伸出来好长一截，给初次驾驶的冬子，带来了难度。

  “没事，你骑就是，我在后面给你说。速度慢点，转弯时左右多看两眼，关键是转弯，要很慢才好。”罗哥倒是对冬子有信心。

  等冬子启动车子后，才发现，这其实是很好骑的。驾驶要点与三轮自行车差不多，就是不用蹬，因为是电动的。他用很慢的速度，按罗哥的指示，向工业四路开去。此时差不多是中午一点多，路上的行人也不多，所以，一路还很顺利。

  到了目的地后，冬子就自告奋勇地向楼上搬，而罗哥只提了那袋子转角接头，上了楼。等东西搬完了，罗哥跟装修的东家结完了账后，罗哥让冬子先下去等他。

  冬子看到，在下一层楼的转角处，老板递给一个装修师傅一个东西，是报纸包着的，但看模样，不是账表，就是现金。冬子装着没看见，但心里猜想，罗哥是跟房子主人有生意，怎么与装修师傅还有交往呢？

  出来后，罗哥对冬子说到：“小陈，先到我们来时路过那个移动公司，你得办个武汉的手机号，要不然，平时联系电话费太贵，是不是？”

  冬子觉得老板说得对，毕竟在这里工作，如果用外地的手机号，是贵了点。况且，冬哥这个手机虽然关机了，但要开机，总害怕容城的亲人打电话，或者武汉的小姨来找他。

  办号码只需要身份证，十来分钟就搞定了。那个容城的号码从手机上下来时，冬子想了想，还是没有扔掉，放进了上衣口袋，毕竟，此时他身上，容城的东西已经不多了。冬子还想起一件事：“罗哥，你先骑车回去吧，那边有个市场，我想买点东西，没衣服换了，过会，我自己回去。”

  罗哥点了点头，准备上车时，突然想起什么。“小陈，有没有钱？要不，我先给你几百块？”

  “还有，不用了。”冬子觉得，这个罗哥，还是比较精明的。

  冬子钻进那条小巷子，那是当地一个最为普通的廉价货品市场。用武汉话来说：都是汉正街的货。

  武汉的汉正街，位于汉江流入长江的入江口。中国第一大河流长江进入武汉境内，让武汉成为这黄金水道上最重要的中转码头。从张之洞的洋务运动以来，武汉的交通建设以及工业发展，就占据着中国的独特地位。这里号称九省通衢，在中国地图上，它接近中国内地的物理中心。它也是中国最早的铁路大动脉京广线的中点，也是长江的航道的中间点。当然，长江最大的支流，汉江，也从这里汇合。

  如此优势，让武汉成了中国近代史上的一个传统中心城市。工业能力，从清朝的汉阳造到新中国的武钢，都曾经是中国的工业中心。从交通来说，万里长江的第一座桥，就修在武汉。

  两江交汇处，历史上都是商业集散地。汉正街也不例外，成为近几十年，一个货物集散中心。但是，这个汉正街，当年在最红火的时候，市场定位却是广大的内地农村市场，所以，廉价，才是它最主要的特点。

  正因为廉价，所以货品的档次就差点。以至于到今天，中国的制造业已经上升到世界工厂的地步，汉正街还是被定位为大路货的市场。而浙江的义乌，早已将小商品中的精品，流通到了全世界。

  全国从商业到工厂都在升级，汉正街如同一个走不动的老者，保持着它的沧桑。到了冬子到武汉时，武汉好像从梦中醒来，开始发力追赶。提升城市品质，首要的就是修路。地铁高架到快速路，同时发