�1931年就秘密下令开发一种造价低廉，能立即生产的过渡型坦克。几家公司公展开竞标设计。结果都十分相似。军方最后选中克虏伯公司设计的lka1底盘，为了保密，称其为农业拖拉机。

  如果就这么按原来的历史走下去，克虏伯公司要大概一年半的时间，即一直拖到1934年四月，才能将这个型号的坦克正式定型。即后世的著名的5。5吨级别的i号坦克。

  克虏伯公司开发设计的一号坦克是不折不扣的训练坦克，两人车组，武器仅能安装两挺7.92毫米机枪，装甲薄，常见有许多开口、裂缝和焊缝，车体强度差，连说是反坦克炮了，就连带钢芯穿甲弹头的机枪或反坦克枪，都能轻易地击毁他。

  不过希特勒在1932年提前半年上台后，在穿越者的干涉下，已经开发出毛胚的克虏伯公司的lka1底盘，被直接扔到了一边。知道自己是在和时间赛跑的希特勒，已没时间去等克虏伯公司完善的他的设计，他直接要求克虏伯公司直接抄袭英国著名的维克斯轻型坦克设计，并定下达硬性指标：在1933年八月前必须生产出超过五百辆坦克交付陆军坦克教导师使用。

  在这之前，德国方面已经通过苏联，偷偷地获得了一辆维克斯坦克，以及苏联方面转手倒卖提供的该型坦克的图纸。注：苏联一开始购入维克斯.e的目的即对这种坦克进行测评，测试结果发现.e比他们自己研发的坦克还要来的优秀，因此向维克斯购买生产授权在苏联大量生产，苏联自制的.e即为t26轻坦克。一开始苏联生产的t26为a构型，随后将炮塔改装变成一炮塔安装37毫米炮，另外一个炮塔仍然安装机枪的混合构型，这两种构型并没有生产非常多的数量，真正量产的款式为b构型修改型，安装了45毫米坦克炮以及2挺机枪。最终生产型t26除了改用了焊接制法，还采用了加入避弹构型的铸造炮塔。

  克虏伯公司依苏联人的提供的维克斯坦克的图纸，直接开始生产德国版的维克斯坦克，德国陆军将其命名为一号坦克。在此期间，德国方面也得到了一辆维克斯坦克的苏联改进型即著名的t26轻型坦克。注：历史上苏德蜜月期时，苏德两家军事交流是非常广泛的，早期型的3号坦克甚至在苏联测试过。

  在吸收了两家坦克设计的特点后，克虏伯公司的坦克设计师，依汉娜的要求对维克斯坦克进行了以下的改进。

  1、加强承重悬挂构件的强度设计，进行类似t25的改进。以便其能达到汉娜提出来的十吨坦克的设计标准。

  2、参考t26的布局结构，改两人车组为三人车组。

  3、扩大炮塔座圈，依汉娜提供的草图为为参考，重新设计炮塔。提高后座空间距离，以便能安装一门40毫米60倍径的反坦克炮。

  虽然心急火燎的希特勒下达了1933年八月前就要交货的硬性指标，但实际上完全没有准备好的克虏伯公司，一直拖到当年十一月才开始量产坦克，第二年一月仅完成三百辆i号a型坦克的生产计划。而余下的240辆一号a型坦克，则是被奔驰公司和“艾瑞丝.蒂法”公司在此期间完成了订单。

  主要原因还是凡尔赛条约的限制，以德国那糟糕的军工生产体系的因素。在知道德工体系生产如此拖沓之后，希特勒不得不从上台一开始就对德国国内的军工体系进战略性的调整，也影响到了该型坦克的生产。

  不过此时的一号a型，只能说是一个半成品为其配套的4060倍径的反坦克炮，此时根本连影子都没有。古德里安的三个坦克教导师接收到的540辆一号a型坦克，都只能临时装上一挺7.92毫�