火的一脚深油的情况下，在油门初段发动机开始咆哮，变速箱反映却并不积极，动力要弱很多，明显感觉这就是一台1.5升自吸的加速水准，并没有涡轮增压的加持，不如领克03提速快。

  直到加速进入中段之后，才能够感受到这辆车给你带来的爆发力，并且整个中段加速过程非常线性，体现了本田发动机应有的高水准。

  但是加速进入后程，这辆车就像是泄了气的皮球，不断的走下坡路，呈现出一种完全无力的状态。

  方远感觉本田工程师在调校上，非常想给驾驶者一种欧洲车加速时的线性感受，然而结果却事与愿违，调的支离破碎。

  所以方远建议喜欢速度和激情的车主们，买十代思域千万别买cvt版本的，手动的才是思域的灵魂和魅力所在。

  “这辆车的油耗并不低，综合油耗八个左右，当然油耗高低和个人的驾驶习惯有很大关系。”

  方远刚刚介绍完油耗，王杨一脸迷茫的看向他，想要问问个人的驾驶习惯对油耗的影响有多大，他经常开公司的别克gl8，一直没怎么关心过油耗的问题。

  “那是公司的车，汽油钱有公司买单当然和私家车不一样了。”方远拿最简单的手动挡给王杨解释，一般手动档有五个前进档或者六个前进档，再加一个倒挡。

  想要省油必须行驶的速度要和档位匹配，不能怕换挡麻烦事，高档低速，低档高速，或者恨不得五档起步，天天底板油的造着开，当然费油了。

  方远解释的非常清楚，王杨恍然大悟的笑着连连点头，表示自己听明白了。

  “领克03保养费用不便宜，好在是一万公里一保养，折算下来比本田思域贵点。”

  领克03小保换机油和机油滤清器在4s店九百多，再过一万公里开始换机油，机油滤清器，空调滤清器，空气滤清器和制动液需要一千四五。

  “这辆领克03多少钱？”

  “这辆领克03 2019款1.5td dct劲pro版2019年1月上牌，目前里程数2.2万公里，当年新车落地16.15万，现在我们正弘车行挂牌13.58万……”

  “19年年初上的牌，现在才卖13.58万？”王杨忽然想起来，远处那辆思域2016款220turbo cvt尊贵版，2017年1月上牌，3万公里的里程数，新车含税价16.92万，三年的车龄了，还要13.98万。

  方远把这辆红色的领克03 2019款1.5td dct劲pro版介绍完了，王杨低头没有吭声，因为他的内心现在十分焦灼。

  十代本田思域和领克03劲pro版相比，除了各种异响、噪音大，隔音差，底盘硬，配置低，零百加速度稍稍差点，操控稍稍逊色，它质量稳定小问题很少，称得上是皮实耐用、省油省心、维修保养便宜、用车成本低廉。

  领克03劲pro版同样有各种异响，发动机和变速箱毛病多，小问题也多，后排空间小，却胜在外观好看，内饰档次高，底盘调校不错，操控好，配置高……

  王杨觉的非常难以取舍，因为他既想要十代本田思域的宽敞空间，又想要领克03劲pro版的高档内饰。

  既想要十代本田思域的优雅溜背造型，又想要领克03劲pro版的炫酷运动套件。

  既想要十代本田思域的皮实耐用，又想要领克03劲pro版的凌厉�