�了，但是负极材料还能依稀找到。

  “走，化验下这个材料，看看到底怎么回事儿。”

  ……

  看着千岁出具的化验报告，高昂喜从中来。

  “意思是sar会对石墨产生同化效应？”

  “没错? 理论上只能这么解释，sar本身没有任何变化? 只是和它距离较近的石墨分子，分子结构好像发生了重铸? 部分石墨分子已经完全不是石墨分子了，分子结构逐渐向sar结构靠拢。”

  说话的同时? 千岁也把仪器里整理出来的图像? 同步到了高昂这里。

  的确? 靠近sar的那些石墨，分子结构已经从六方晶体重铸为接近十方晶体，最靠近sar的已经同化到十二方晶体。

  高昂不认为这是偶然事件。

  首先，老二和老三同时发生了坠机；

  他本来就改造了三个sar锂电池，老大千岁因为稳重，没有上去飞。

  老二和老三飞了两天，统统发生了这样的事情，事故率超过了60……，绝不是巧合。

  其次，无人机里的电池变量，只有sar这一种新添加成分；

  无论是反应物，还是封包工艺，采用的都是大疆内部的操作流程，理论上不会存在偏差。

  如果是因为电池本身有问题，那无人机事故不就多了去了？

  再次，这次事故的数据日志，和昨天那次爆炸日志，可以说是一模一样；

  都是因为锂离子的过度活跃造成的。

  而造成锂离子过度活跃的根本性因素，还是sar。

  综上所述，高昂有了一个新推断：

  sar会改变周边元素的分子构成！

  【8月30号，长英岛，晴天；

  搬家完毕，发现了一件有趣的事情：sar可以同化其他物质，目前仅对石墨有效，其他物质未知，有待考证；

  发生同化，需要一定的外部条件，比如放电或者充电过程；

  sar本身是死物，已经脱离了老二他们本体，没有其他能量供应；

  在对无人机的充电和放电过程中，锂离子的游动，提供了能量，从而触发了sar的物质本性：同化；

  石墨电极材料因此产生了局部类似sar的特性，也就是说，负极材料当中的sar比例提升了；

  因此，这次坠机事故的缘由和昨天的锂电池爆炸，可以说是如出一辙；

  这是件好事情，说明sar是可以合成，或者说是可以量产的；

  推测条件如下：

  1、需要sar本物质作用同化药引；

  2、需要外接能量催化，目前可知电流是一个诱因；

  疑点如下：

  1、被同化材料的稳定性存疑，是否是可逆的，未知；

  2、被同化材料的性能和sar相比，如何，未知。】

  接下来的时间，高昂就以上问题，和